宁波公共自行车3个月租100万余次 考虑安装雨棚

来源:互联网新闻 时间:2020-05-02 21:16

在城市里,我们有时候总会要去一些不远不近的地方。坐公交没有,打车不合算,走路又太远。这种情况,专业术语称作市民出行“最后一公里”难题。

公共自行车系统建设是今年宁波市政府十个民生实事项目之一,也是缓解城市交通拥堵问题的重要措施。今年9月份,宁波首批公共自行车上路。三个月过去了,公共自行车是否受市民欢迎,有哪些问题?

昨天,记者从宁波市交通运输委员会获悉,截至目前,宁波市区15000辆公共自行车已全部投用,这标志着“以公共自行车为代表的甬城慢行交通网络”已初步形成。在宁波像新生儿一样的公共自行车也在市民的建议和鼓励声中慢慢长大成熟。

三个月,租车量已达100万余次

相当于节约了燃油约181.25吨

陈小姐家住在宁波书城对面,在东门口金光百货上班,以前,她上班都坐公交车,但是高峰期等车、挤车是个烦心事。后来,看到家门口设立了公共自行车网点后,她开始骑车上下班。“很方便,来去又自由,不用等”,她说,现在只要天气好,她都会骑车上班。阳光灿烂的午后,也有市民骑着公共自行车,沿着江边绕一圈,休闲且浪漫。如今,骑公共自行车出行,渐成为宁波市民的新风尚,也为“甬城”增添了一道新的靓丽风景线。

据初步测算,截至目前,全市共办理公共自行车租赁IC卡5万余张,总租车量达到100万余次。日最高租车量达2.8万余次。宁波市交通运输委员会相关人员告诉记者,工作日租车早高峰为7:30-9:30,非工作日为8:00-10:00,约占日租车总量的21%;工作日租车晚高峰为16:30-19:30,非工作日租车晚高峰为16:00-18:00,约占日租车总量的25%。随着投入试运营网点的不断增加,日租用量呈明显上升趋势,公共自行车在市民出行中发挥的作用逐渐凸显。

据初步测算,目前宁波市区公共自行车平均租用时间约为0.41小时,每次出行里程2.5公里。就是说,一般在3公里以下,市民还是会考虑骑车出行。

每100万人次公共自行车租用量,累计行驶里程达250万公里。换算成汽车燃油量与排放量,可节约燃油约181.25吨,减少碳排放约575吨。这真是个不小的数字。这些减排数据是市民用双脚踩出来的。

安装雨棚的建议正在考虑

未来自行车租用门槛会进一步降低

宁波公共自行车投入运营已三月有余,选择公共自行车出行的市民不断增多。宁波市交通运输委员会相关负责人说,管理部门在服务、管理等方面也在不断优化。比如对各网点的车辆进行总部调度中心与市下辖六区管理处二级调度的管理模式,确保各区网点车辆平衡,还提出通租通还、无卡还车。市民可在全市六区任意网点租还公共自行车,若市民在租车后发现遗失IC卡,只要把公共自行车推入锁止器,听到语音提示“还车成功请刷卡”,同样可实现还车。所有网点开通24小时租还业务,随租随用。

宁波市交通运输委员会相关负责人说,出于对公共自行车的爱护,不少市民提到装雨棚的建议,他们也已经根据租赁网点亭棚的市容环境、市政管线影响、设置效果、人流量以及市民生活影响等诸多因素进行总体考虑。同时,也会加强管理,遇到雨雪天气会让管理人员用塑料布等盖上,天晴了再打开,最大限度减少损失,给市民提供方便。

而对于不少外地务工人员、游客以及部分私家车车主提出的,办卡退卡的程序能否更加灵活便捷,相关负责人表示,未来宁波将考虑在设置有服务亭的公共自行车网点,开辟临时卡办理,这样一来公共自行车的租用门槛也将进一步降低。

据悉,目前宁波投放的公共自行车均未设置儿童座椅,统一为单人车,无载人骑行条件。但记者了解到,一期投放运营后,将结合市民的骑行状况、需求特征与反馈意见,视情研究设置有儿童座椅的公共自行车的投放,也不排除在景点周边网点推出两人座、三人座的可能性。

明年初步确定再投入3000辆

至2017年末,保有量达到3万辆以上

根据规划,宁波公共自行车总量为3万辆,将稳步推行“公交+自行车”、“轨道+自行车”等新型出行方式。这将能完善城市公共交通网络体系,有效缓解城市拥堵问题,并切实解决市民出行“最后一公里”难题。

相关负责人还向记者描述了宁波公共自行车投放的规划图:到中期(2014年到2015年)将结合轨道交通运营和常规公交线网优化,扩大网点覆盖范围,增建网点200个,新投放公共自行车5000辆,明年初步确定再投入3000辆公共自行车。从远期(2016年到2017年)来看,网点数量还将增建400个,新投放公共自行车10000辆。至2017年末,宁波市区公共自行车服务网点将达到1200个,公共自行车保有量达到3万辆以上。预计到2020年,公共自行车的日周转率将达到6次/日,中心城区公共自行车出行量为42万人次/日;公共自行车占全方式的出行比例将达到。(编辑 宋静)

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